設備組裝的常用技巧你了解嗎?

 

小編根據多年的設備經驗，總結出任何機械包括非標自動化設備的基本調試技巧都是 " 橫平、豎直、同心 ". 首先不管調試任何一個產品，我們都要了解它的特性，和客戶的技術要求。下面我為大家介紹一些常見的調試技巧。
 

 

1、了解產品特性（包括外觀、尺寸、公差、結構、工藝、編程等）。

 

2、將零件（包含標準件和非標加工件）清理乾淨，將最核心部分的零件挑選出來，做到從最核心的零部件開始組裝調試。組裝過程中應該檢查測量所裝部件的精度，確保橫平、豎直、同心度、契合度等問題。

 

3、對於單氣缸推拉或升降部分，應保證拉要到位，推也要到位，並且不能有異常阻力。

 

4、旋轉部分 應確保旋轉部分的平衡度、垂直度、同心度。以達到擺臂，分度的精度。

 

5、銷釘、卡槽。有銷釘孔和卡槽的地方應清理乾淨，選擇合適的銷釘（銷釘材質硬度在 58 度以上），進行定位，銷釘以單邊緊配為最佳，方便拆卸和裝配；卡槽精度應控制在 0.02 以內，以確保在二次裝配時的精度，不得過大，過緊。若過大則無精度，過緊則無法裝配。

 

6、非標自動化設備組裝中，送料 ; 送料部分料道大部分依據產品而定，公差帶為 0.1 左右 . 可以保證產品在料道中通過時暢通無阻。料道零部件入料方向和接口處需倒斜角以 0.2*30 度為標準，具體情況依據產品而定。料道內部需做拋光處理，可防止產品刮傷，刮花。

 

7、絲杆、滑軌 在組裝時應特別注意螺帽和滑軌，不可滑出絲杆和滑軌以外，避免滾珠掉出來導致產品報廢或影響精度。在組裝時確保零件的平行度、垂直度和同心度以後，再進行裝配。以防止不合格零件在組裝時將絲杆和滑軌固定變形導致報廢。

 

8、閥門的速度調節 閥門的速度應以在不影響生產效率的前提下剛好將產品運走的速度為最佳狀態。閥門速度過快會有振動或將產品抖飛；過慢會降低生產效率。（注意我們通常使用的為排氣節流閥）

 

 

9、非標自動化設備常用元器件調節及故障處理

 

a.磁性開關（常常稱感應器） ，氣缸感應分前感和後感。調前感應將前感推至氣缸的最前端，氣缸行程也應在最前端，此時感應器應處於滅燈狀態，將感應器從前端往後推至剛亮則為合適。調後感方法同上 .

 

b.光纖 根據不同品牌規格進行調整，操作不一樣但原理一樣，注意反射光纖和對射光纖的區別。

 

c.振動盤、直振 ; 振動盤和直振分為兩個部分：振動部分和控制部分。振動部分主要為振動磁鐵，控制部分為振動控制器，控制器上有電源開關按鈕，和電壓、頻率按鈕。振動頻率過大，產品會振掉或回走；振動過小，產品微動或不動。若振動頻率和電壓調至最大時，振動盤或者直振還是輕微抖動，應該檢查電磁鐵之間的間隙或鋼片是否鬆動或者斷裂，電磁鐵中間的間隙以 0.5-1mm 之間最合適，請根據情況適當調整。

 

 

以上就是小編總結出的一些簡單的調試技巧，在組裝非標自動化設備時，合理靈活運用這些技巧可以幫助您快速調試成功。提高企業的經濟效益，降低設備的生產成本。讓設備更穩定的運行。

 

資料來源
https://ppt.cc/fswoAx

 

自動化設備組裝                                     

設備組裝代工

 

學生厚實精密機械，實戰就業力提升

實作能力為技職生的根基，隨著機械製造業的迅速發展，與航空零組件的結構愈加複雜，尤其是複雜曲面的工件，再加上產品的設計製造週期日趨縮短，在市場競爭的壓力下，只有3D圖形設計軟體能符合新型的現代化設計及製造模式。高階3D繪圖軟體其超強的曲面及逆向功能，目前已廣泛運用在汽車、航空、船舶等行業，學生在萬能科技工大學精密機械與工業程系學習3D繪圖軟體，除了提升自我專業技能外，正符合目前工業界所缺乏的具整合基礎與高階技術的人才需求。

CNC銑床乙級證照輔導情形。 萬能科大/提供。

 

隨著加工技術及製程日新月異，技術層次由2D及2.5D的階段，提升至3D階段時，更需要搭配最新軟體、搭配實務上課型態，才能避免學生進入業界陷入學用落差。萬能科大精工系的智慧製造與智慧生產實習工廠，積極培育下一代產業所需的優秀人才，目前已有高達15台CNC車床與CNC銑床設備，還有車銑複合機、五軸加工機等，與合格的勞動部CNC車床與CNC銑床乙級技術士考場外，並且獲得教育部教學實踐計畫的補助，以完善的軟硬體設備資源來強化學生的實戰就業力。

數值控制加工進階實習課程上課情形。 萬能科大/提供。

這次萬能科大精工系獲得教育部教學實踐計畫的補助所開設的數值控制加工進階實習課程，教學模式區分為1. CAD電腦繪圖，2. CAM製造，3.上機實作加工，4.精密量測，5.報告製作五個階段。

 

第一階段由CAD電腦輔助設計製圖加強學生設計能力，培養學生設計出3D圖形，並且第二階段以CAM電腦輔助製造加強學生製造能力。第三階段為上機實作，將學生第一階段與第二階段所學的設計與製造整合，由3D圖形經過刀具路徑的規劃，刀具切削的參數計算，進行各種加工技巧的訓練。

 

第四階段為精密量測，學生將第三階段上機實作加工後的工件成品，經由三次元量測儀量測後，再回溯第一階段的CAD圖檔進行檢討，如果發現在參數的計算或是工法的選擇上有瑕疵，則回到第二階段在CAM的部份進行修正，經過修正後再重新上機實作。在整個實作的過程中讓同學了解，這整個執行過程是與業界的工作流程相同，更加了解到整個機械加工產業的工藝流程。

 

萬能科大精工系投入多位專業師資及相關資源，在長時間的紮實訓練下對於學生的證照輔導不遺餘力，接受CNC銑床乙級與CNC車床乙級證照輔導的學生人數逐年增加，且逐年提高通過率的比率，從105年最初的45%逐年提升至109年的71%，其中有多位同學同時擁有CNC銑床乙級及CNC車床乙級兩張證照，輔導成效非常顯著。

 

精工系的智慧製造與智慧生產實習工廠，目前已有高達15台CNC車床與CNC銑床設備，還有車銑複合機、五軸加工機等。 萬能科大/提供。

精工系林鴻欽主任表示，目前桃園已有多家企業要求CNC工具機的技術員、工程師的能力養成與技術提升。因此本系除了培訓相關技術，更朝向更高的技術層次邁進，在面對未來加工難度的增加，除了CNC車床、CNC銑床之外，還有車銑複合機、五軸加工機等，且唯有整合基礎與高階相關技能，才能夠再創高峰的未來。

 

莊暢校長表示，萬能科大創校50年，從創校萬能工專開始就厚植電機、機械及資訊工程相關科系的實力，桃園市境內的基礎工業相當發達，尤其在早期的紡織產業、機械產業、汽機車產業，甚至於目前的航太產業。萬能科大與附近工業區相關廠商資源共享，進行實務交流及技術研發，拓展產學合作，戮力培育航空相關專業人才，已與漢翔、華航、長榮、桃園航空城公司、中興電工、台中精機、中科院等許多單位簽訂合作協議，這些航太領域最重要的領航者都選擇與萬能科大合作，代表學校在精密機械加工、精密機械零件製造及航太修護領域所培養的技術人才獲得充分肯定，以私立科技大學來說，是非常難能可貴的進步能量。

資料來源
https://ppt.cc/fyMtox

 

CNC銑床                       

CNC加工

福建台胞職業技能認定 逾5千人獲得

福建省人力資源和社會保障廳3日披露，隨著福建先行先試拓展台胞職業技能資格認定，5661名台胞現已在福建取得技能人員職業資格。相關官員表示，此舉不僅深化閩台人才交流合作，打造台胞登陸第一家園，也助力台胞在閩就業創業。

 

 

中新社報導，近年來，福建實施在閩台灣人才培育工程，加快台灣人才學歷、職稱、職業資格、學術成果「直接認定」步伐，開展台灣同胞技能人才評價，健全在閩台灣人才政策服務體系；加快廈門、平潭兩個人才特區建設，設立34個台灣青年創業基地，目前已入駐企業、機構561家。

 

 

今年7月，福建省人力資源和社會保障廳印發「關於面向台灣同胞開展職業技能等級認定工作的通知」，積極探索海峽兩岸融合發展新路，助兩岸技能人才交流。

 

 

據福建省人力資源和社會保障廳表示，符合職業技能等級認定申報條件的台灣同胞，可向福建全省人社部門公布的各級各類職業技能等級評價機構申請評價，評價合格後由相應評價機構核發職業技能等級證書。評價機構可直接採認車床、銑床、美容等20個職業的台灣職業技能資格，並核發相應職業技能等級證書。

 

 

福建2020年新推出的「福建省高層次人才認定和支持辦法（試行）」，專門明確台灣高層次人才的支持政策。594名台灣人才已被確認為福建省引進高層次人才。

 

 

此外，福建舉辦海峽兩岸人才交流合作大會、海峽兩岸人才融合發展雲上對接會等活動，積極搭建兩岸人才交流交融平台。

 

 

資料來源
https://tinyurl.com/rtar6yrt
 

 

 

CNC銑床                        CNC加工 

疫情下出口仍暢旺，傳產職缺每年增加

國內疫情三級警戒持續，重創內需表現，但根據台灣綜合研究院指出，受惠於主要國家疫情開始受控，全球經濟迎來疫後反彈復甦，促使台灣的生產出口持續維持熱絡，不但上半年出口創新高，隨著下半年的傳統旺季到來，以出口為導向的製造業可望持續外銷熱度。對此，1111人力銀行發言人黃若薇表示，傳統產業業績看好，也帶動產業人力需求。

 

經濟部統計處20日公布6月外銷訂單金額為537.3億美元，創同期新高，年增31.1%，連16紅。值得一提的是，第2季及上半年外銷訂單金額，雙雙創下同期新高，讓這次外銷訂單報「三喜」。

 

黃若薇進一步指出，再從經濟部公布的5月份工業生產指數來觀察，傳統產業的各類別，和去年同期相比，年增率都超過二成，包括機械設備生產指數年增32.42%、基本金屬業年增24.22%、汽車及其零件業年增49.81%，反應在徵才面，在1111人力銀行網站中包括：「CNC人員」、「機電人員」、「生管人員」、「電鍍人員」、「機械工程師」等相關職缺，也出現大幅增加的趨勢，以今年7月中旬的職缺數和去年同期相較，成長50%，看出全球景氣復甦的需求，為傳統產業帶來驚人的成長力道。

 

從職務類型來分析，最基礎的職務像是CNC車床人員、CNC銑床人員、生產線作業員、進一步包括維修人員、機械工程師、設備工程師、電鍍人員等等，所有緊扣生產環節的職務都出現人力缺口。

 

黃若薇表示，傳統的機械加工業多半被視為黑手產業，讓年輕人望之卻步，但隨著現代化機器設備的引進與使用，與智慧機械的轉型，工廠環境已較過去乾淨、通風、明亮許多，而且具備空調設施，機械與機械間之的距離也兼顧安全性與舒適性，但也因為產業特性較為重視技術傳承，會以專業技能為主要考量，學歷只是參考，擁有技術士的證照，不但可以增加就業的機會，薪資也會跟著提高。

 

從薪資的分布來看，初入行的車床人員薪資在2.9萬元左右，但具備程式設計能力的CNC程式設計師，入行起薪就會提高到3.6萬，隨著年資增長技術提升，薪資也會持續成長。

 

黃若薇分析，工具機跟設備的操作，雖然是入門基礎，事實上機械的作業只是整個產業的一環，前端的研發、製圖、材料科學，都是有志於機械工作的從業人員可以發展的方向，隨著精密機械產業的加值，具備基礎能力的人員未來還能與半導體、航太科技等產業扣合，生產多元、高附加價值的機械產品。

 

資料來源
https://tinyurl.com/48ud9ta8

 

CNC加工 

                        
CNC銑床